VGM چیست ؟

VGM چیست ؟

تأییدیه وزن کانتینر یا VGM یکی از اصطلاحاتی است که در حمل و نقل کالاها به کار برده می‌شود. VGM که برای حمل کالاها از طریق مسیر دریایی به کار برده می‌شود، یکی از صدها اصطلاحات در حمل و نقل دریایی است که در سال 2016 معرفی شد. جالب است بدانید که محموله شما بدون داشتن VGM بارگیری نمی‌شود، به همین دلیل نیز لازم است درمورد آن به‌ خوبی اطلاع داشته باشید تا به هنگام حمل کالاها به مشکل جدی برنخورید. ما در این مطلب قصد داریم تا به طور کامل درمورد VGM و علت اهمیت آن را توضیح دهیم.

VGM به چه معناست؟

VGM جرم ناخالص تأیید شده یا در واقع همان تأییدیه وزن کانتینر است که در حمل کانتینر از چین به ایران به کار برده می‌شود. این مؤلفه شامل وزن تمام متعلقات مربوط به محموله از جمله بسته‌بندی‌ها و وسایلی که برای محافظت از آن قرار داده می‌شود، است. تأییدیه جرم ناخالص بار باید به طور دقیق گزارش شده و در اسناد و مدارک حمل و نقل قید شود. این مؤلفه قبل از بارگیری در کشتی مشخص شده و روی بارنامه قرار می‌گیرد.

VGM به چه معناست؟

چرا باید جرم ناخالص تأیید شده یا VGM را گزارش کرد؟

همان‌طور که گفته شد در سال 2016 سازمان بین‌المللی دریانوردی VGM را به عنوان بخشی از کنوانسیون بین‌المللی برای ایمنی جان در دریا (یا SOLAS) معرفی کرد. گزارش VGM در حمل و نقل دریایی بسیار مهم است، زیرا اعلام نادرست وزن بارها می‌تواند ایمنی کشتی و سرنشینان آن را به خطر بیندازد. در گذشته و پیش از سال 2016 که این قانون برای حمل بارها گذاشته نشده بود، بسیاری از کشتی‌ها به دلیل عدم هماهنگی و مراقبت لازم از حمل بار دچار تصادف یا حوادث دریایی دیگر می‌شدند.

شاید از نظر شما وزن یک مشت پالت یا کاه و مواد نگهدارنده نتواند کشتی که هزاران تن وزن دارد را دچار مشکل کند. اما وقتی در نظر بگیرید یک کشتی 10 تا 21 هزار کانتینر را با خود حمل می‌کند که هر یک از آنها دارای وسایل نگهدارنده مثل پالت‌ها یا کاه هستند، آن وقت متوجه می‌شوید که وزن آنها چقدر می‌تواند روی وزن کل کشتی اثر داشته باشد.

با وجود گزارش VGM وزن دقیق بسته‌ها اعلام شده و شرکت حمل و نقل محاسبات دقیق‌تری را می‌تواند انجام دهد؛ بنابراین امنیت بسته‌های حمل شده بیشتر شده و خطرات احتمالی کاهش پیدا می‌کند.

چه کسی مسئول گزارش VGM است؟

شخص فرستنده کالاها یا در واقع شخصی که نامش در بارنامه محموله آورده شده است باید VGM را به پایانه‌های حمل و نقل گزارش دهد. همان‌طور که پیش‌تر نیز گفته شد این گزارش باید قبل از بارگیری کانتینرها به درون کشتی روی بارنامه قرار گیرد.

VGM چگونه محاسبه میشود؟

دو روش برای محاسبه VGM وجود دارد که انتخاب هر یک از این روش‌ها بسته به شرایط پایانه حمل و نقل متفاوت خواهد بود. ما در زیر هر یک از این روش‌ها را توضیح داده‌ایم.

VGM چگونه محاسبه میشود؟

روش اول

در این روش برای گزارش VGM وزن کانتینر بسته‌بندی و مهر و موم شده با استفاده از یک پل توزین کالیبره شده و تأیید شده است. وزنه کالیبره شده شامل مجموعه‌ای از ترازوهاست که از آن برای اندازه‌گیری وسایل سنگین استفاده می‌شود. این وزنه از دقت بالایی برخوردار است و همین موضوع باعث شده تا بسته‌های حمل و نقل دریایی با استفاده از آن اندازه‌گیری شوند.

پایانه اندازه‌گیری در این روش معمولاً در پایانه‌های بندری یا خارج از آن قرار دارد. در استفاده از این روش ابتدا کانتینر هنگامی که در وسیله نقلیه و روی پل قرار دارد سپس زمانی که روی پل در حال حرکت است اندازه‌گیری شده و وزن کامیون و سوخت از مجموع وزن آن حذف می‌شود.

روش دوم

در این روش برای اندازه‌گیری و گزارش VGM وزن تمامی اقلام محموله از جمله وزن خود بار، پالت‌ها و وسایل نگهداری از آنها به اضافه وزن خالص کانتینر محاسبه می‌شود. وزن خالص کانتینر معمولاً روی آن یا در کنار درب ورودی نوشته شده است؛ بنابراین شرایط نگهداری و ایمنی از بسته شما متناسب با این وزن اعلامی انجام می‌شود.

انتخاب روش اندازه‌گیری محموله‌ها به شرایط و امکانات پایانه بنادر بستگی دارد. در هر صورت از هر روشی که استفاده می‌کنید باید اندازه اعلام شده دقیق بوده و مطابق قوانین و استانداردهای حمل بار باشد. در بسیاری از کشورها برای اندازه‌گیری دقیق‌تر وزن محموله و محاسبه تغییرات جزئی آن بر اثر رطوبت، فرسایش یا تبخیر، یک بافر 2 تا 5 درصدی در VGM ارائه می‌شود.

چه زمانی و چگونه VGM گزارش می‌شود؟

فرستنده بار قبل از بارگیری کشتی (تاریخ دقیق آن در VGM مشخص شده است) باید با یکی از روش‌های بالا بسته را اندازه‌گیری کرده و سپس گزارش را در اختیار پایانه بندری قرار دهد. بعد از دریافت این گزارش‌ها از طریق پایانه‌ها، در مرحله بعد تیم ویژه عملیاتی محاسبات لازم را انجام داده و طبق ظرفیت کشی و قوانین حمل و نقل دریایی بارگیری را انجام می‌دهند.

چه زمانی و چگونه VGM گزارش می‌شود؟

اگر VGM گزارش نشود چه اتفاقی می‌افتد؟

درصورتی‌که محموله شما دارای گزارش VGM نباشد بارگیری انجام نشده و این اتفاق می‌تواند هزینه‌های زیادی را برای شما به همراه داشته باشد. در بسیاری مواقع کانتینرهایی که بارگیری نمی‌شوند در بین بارهای دیگر گم شده و شما نمی‌توانید به‌راحتی بسته‌های خود را پیدا کنید؛ بنابراین قبل از چنین اتفاقی لازم است تا گزارش دقیق بار خود را به پایانه‌های حمل با کشتی ارائه دهید.

اگر VGM گزارش نشود چه اتفاقی می‌افتد؟

حمل و نقل مطمئن محموله‌های وارداتی با آستریا

شرکت بازرگانی آستریا ارائه‌دهنده انواع خدمات بازرگانی از جمله مشاوره بازرگانی، واردات کالا از چین، واردات از دبی و کشورهای مختلف است. اگر قصد دارید از روشی مطمئن و بدون هیچ مشکلی محموله‌های خود را وارد کشور کنید می‌توانید از مشاورین ما کمک بگیرید. آنها آشنایی کامل با قوانین و مقررات واردات و حمل و نقل کالاها داشته و به شما برای تجارتی سودآور و مطمئن کمک می‌کنند.

بدون دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

ملیکا زمانی

مدیر اجرایی

شرکت حمل و نقل بین المللی آستریا

ما در شرکت حمل بار بین‌المللی آستریا مفتخریم تمامی خدمات بازرگانی شامل منبع‌یابی، حواله یوان چین و حواله درهم امارات، حمل و نقل دریایی از چین به دبی، حمل کالا چین به ایران، حمل هوایی از چین به دبی، حمل دریایی از چین به ایران، ترخیص و سایر امور گمرکی را بطور مطمئن در کوتاه‌ترین زمان ممکن و با کمترین هزینه ارائه دهیم. ما در آستریا امکان ارائه خدمات از بنادر مهم چین مانند گوانجو، نینگبو، نانشا و.... و همچنین از فرودگاه های پکن، شانگهای، گوانجو و شنزن را داریم. شما می‌توانید جهت دریافت مشاوره در تمامی امور ذکر شده با کارشناسان ما تماس بگیرید و از تجربه تیم ما در این زمینه استفاده کنید. 

کلیه حقوق مادی و معنوی این وب سایت متعلق است به شرکت حمل و نقل بین المللی آستریا | طراحی و توسعه: هوراز

02137421000

مشاوره رایگان