صادرات قیر به چین

صادرات قیر به چین یک فرصت تجاری فوق‌العاده برای بازرگانان ایرانی است. چین، به عنوان موتور محرک اقتصاد جهانی و دارنده بزرگترین شبکه زیرساختی و جاده‌ای، هر ساله حجم عظیمی از قیر را برای پروژه‌های عمرانی خود نیاز دارد. خوشبختانه، موقعیت استراتژیک و منابع غنی ایران، ما را به یکی از بهترین گزینه‌ها برای تأمین این نیاز تبدیل کرده است.

اگر می‌خواهید بدانید چطور می‌توانید با خیال راحت و با آگاهی کامل وارد بازار چین شوید، این مقاله همان نقشه راهی است که دنبالش بودید! در این راهنما، از معرفی انواع قیر پرتقاضا گرفته تا مراحل دقیق گمرکی و حمل و نقل، همه چیز را به زبان ساده برای شما توضیح خواهیم داد تا بتوانید با اطمینان کامل، آموزش صادرات قیر را به صورت عملی طی کنید. همچنین به یکی از مهم‌ترین سؤالات شما، یعنی سود صادرات قیر چقدر است و چطور آن را افزایش دهیم، پاسخ می‌دهیم.

انواع قیر قابل صادرات به چین

چین یک بازار بسیار بزرگ و متنوع است که بسته به نوع پروژه (راهسازی، سدسازی یا ایزولاسیون)، به گریدهای مختلف قیر نیاز دارد. اما دو نوع قیر نفوذی (Penetration Grade) و قیر دمیده (Blown Bitumen) در این کشور بیشترین تقاضا را دارند. قیرهای با گرید ۶۰/۷۰ و ۸۵/۱۰۰ رایج‌ترین نوع قیرهایی هستند که توسط صادرکنندگان ایرانی به چین ارسال می‌شوند.

نوع قیر قابل صادرات	توضیح مختصر و کاربرد در چین
قیر ۶۰/۷۰ (Penetration Grade)	پرمصرف‌ترین گرید، مناسب برای آسفالت‌سازی و روسازی جاده‌ها در مناطق با آب‌وهوای معتدل تا گرم چین.
قیر ۸۵/۱۰۰ (Penetration Grade)	برای مناطق سردتر که نیاز به انعطاف‌پذیری بیشتر آسفالت وجود دارد، تقاضا می‌شود.
قیر VG-10 و VG-30	گریدهای ویسکوزیته (Viscosity) که بر اساس گرانروی دسته‌بندی می‌شوند و در پروژه‌های بزرگ زیرساختی کاربرد دارند.
قیر دمیده (Blown Bitumen)	مخصوص عایق‌کاری، ایزولاسیون و پوشش سقف (مانند قیر R85/25) که در ساخت و ساز ساختمان‌ها بسیار استفاده می‌شود.

استانداردها و الزامات چین برای قیر

کیفیت حرف اول را در بازار چین می‌زند. واردکنندگان چینی برای ترخیص کالا از گمرک و تضمین کیفیت در پروژه‌های دولتی، الزامات سفت و سختی دارند. موفقیت در صادرات قیر به چین مستلزم درک دقیق این الزامات است:

۱. استانداردهای کیفیت و آزمایشگاهی

به‌طور کلی، چینی‌ها گواهی‌های کیفیت بین‌المللی مانند ASTM (آمریکا) و EN (اروپا) را قبول دارند. اما در مورد قیر، رعایت موارد زیر بسیار مهم است:

• استانداردهای ملی چین: برای قیرهای صنعتی، استاندارد SH/T 0522 و برای قیرهای جاده‌ای، استاندارد GB/T 15180 معیار اصلی هستند.
• گواهینامه‌های شخص ثالث: گرفتن گواهی بازرسی و کیفیت از شرکت‌های معتبر بازرسی بین‌المللی مانند SGS یا BV قبل از بارگیری، تقریباً برای هر محموله صادراتی به چین الزامی است. این گواهی‌ها نشان می‌دهند که کیفیت قیر کاملاً مطابق با مشخصات قرارداد و استانداردهای چین است.
• تست‌های کلیدی:
  • نفوذ (Penetration): که نشان‌دهنده سختی قیر است (مثلاً ۶۰/۷۰).
  • نقطه نرمی (Softening Point): دمایی که در آن قیر شروع به نرم شدن می‌کند و برای تعیین پایداری حرارتی قیر بسیار مهم است.
  • ویسکوزیته (Viscosity): معیار گرانروی و میزان روان بودن قیر.

۲. الزامات بسته‌بندی و ایمنی

چین در مورد ایمنی و حمل مواد نفتی بسیار حساس است.

• MSDS (Material Safety Data Sheet): برگه اطلاعات ایمنی مواد برای حمل‌ونقل ایمن و ورود به بنادر چین حیاتی است و باید تمام جزئیات مربوط به ایمنی و خطرات قیر را مشخص کند.
• نوع بسته‌بندی: بسته‌بندی باید مقاوم باشد، به‌ویژه اگر از بشکه استفاده می‌کنید. بسته‌بندی باید تحمل دمای بالا در طول حمل دریایی و جابجایی در بندر را داشته باشد.
• برچسب‌گذاری: بسته‌بندی‌ها باید دارای برچسب‌گذاری واضح و دقیق باشند که شامل مشخصات قیر (گرید، وزن، نام تولیدکننده) و علائم ایمنی باشد.

روند و مراحل صادرات قیر به چین

اگر می‌خواهید بدانید چطور می‌توانید این تجارت سودآور را شروع کنید، در ادامه این بخش، آموزش صادرات قیر را به صورت گام به گام و عملی برای شما توضیح داده‌ایم تا بتوانید با آگاهی کامل وارد این حوزه شوید.

۱. انتخاب کارخانه تولیدکننده معتبر؛ تامین قیر با کیفیت و با مجوز صادرات

اولین قدم در صادرات قیر به چین، تأمین محصول از یک پالایشگاه یا کارخانه تولیدکننده داخلی است که قیر باکیفیت و مطابق با استانداردهای بین‌المللی (مثل ۶۰/۷۰ یا ۸۵/۱۰۰) تولید می‌کند و مجوزهای لازم برای صادرات کالاهای نفتی را دارد. خرید از منبع معتبر، تضمین‌کننده کیفیت و کاهش ریسک برگشت بار است.

۲. انجام تست کیفیت و دریافت گواهی (QC)؛ گرفتن گواهی SGS یا BV پیش از بارگیری

پس از تأمین قیر، باید نمونه‌برداری توسط شرکت‌های بازرسی بین‌المللی (SGS/BV) انجام شود. نتیجه این آزمایش‌ها باید تأیید کند که مشخصات فنی قیر کاملاً منطبق با قرارداد و استانداردهای وارداتی چین است. دریافت گواهی کیفیت (Certificate of Quality – CQ) از آزمایشگاه‌های معتبر، گام مهمی برای ترخیص راحت بار در مقصد است.

۳. صدور پروفرما و عقد قرارداد؛ تعیین شرایط اینکوترمز (Incoterms)

شما باید یک پروفرما اینویس (پیش‌فاکتور) رسمی شامل قیمت، گرید قیر، مقدار، روش پرداخت (LC یا TT) و مهم‌تر از همه، اینکوترمز (مانند FOB یا CFR) را برای خریدار چینی صادر کنید. قرارداد باید دقیقاً مشخص کند که مسئولیت بسته‌بندی، بیمه، حمل و نقل و ترخیص در کدام مرحله از فروشنده به خریدار منتقل می‌شود.

۴. آماده‌سازی مدارک گمرکی؛ تهیه اسناد برای ترخیص سریع

مدارک زیر را باید با دقت آماده کنید:

• کد تعرفه صادرات قیر (HS Code): معمولاً ۲۷۱۳۲۰۰۰ برای قیر نفت.
• فاکتور تجاری (Commercial Invoice) و پکینگ لیست.
• گواهی مبدأ صادر شده توسط اتاق بازرگانی.
• بارنامه حمل دریایی یا زمینی.
• اظهارنامه صادراتی در سامانه گمرک ایران.
• MSDS و گواهی بازرسی (SGS).

۵. بسته‌بندی (DRUM، BULK، JUMBO BAG)؛ انتخاب روش بسته‌بندی مناسب برای حمل دریایی

بسته‌بندی قیر باید تحمل حرارت و جابجایی‌های خشن را داشته باشد:

• بشکه (DRUM): رایج‌ترین روش برای حجم‌های متوسط، اما هزینه بشکه و وزن مرده کالا را بالا می‌برد.
• جامبوبگ (JUMBO BAG / BITU BAG): برای قیرهای جامد یا نیمه‌جامد مناسب است و هزینه بسته‌بندی کمتری دارد.
• فله (BULK): مقرون‌به‌صرفه‌ترین روش برای حجم‌های بسیار زیاد، که قیر به صورت گرم و مایع با تانکر به کشتی‌های مخصوص (Bulk Carrier) منتقل می‌شود. این روش نیاز به زیرساخت‌های خاص هم در مبدأ و هم در مقصد دارد.

۶. حمل دریایی و بیمه کالا؛ حمل ایمن از بندرعباس به بنادر چین

بخش اعظم صادرات قیر به چین از طریق دریا و از بندرعباس انجام می‌شود. قیر باید یا به صورت فله، یا در کانتینرهای ۲۰ فوت (برای بشکه‌ای یا جامبوبگ) حمل شود. حتماً کالا را بیمه کنید تا در صورت بروز هرگونه خسارت ناشی از نشت یا آسیب، پوشش لازم را داشته باشید.

۷. ترخیص در بندر مقصد؛ ارائه اسناد اصلی به واردکننده چینی

خریدار چینی یا نماینده ترخیص او (Agent) باید اسناد اصلی بارنامه، گواهی مبدأ، فاکتور و گواهی SGS را برای ترخیص کالا به گمرک چین ارائه دهد. رعایت دقیق استانداردهای چین در مرحله دوم، در این مرحله از اتلاف وقت و پرداخت جریمه جلوگیری می‌کند.

بیشتر بخوانید: صادرات پسته به چین

روش‌های حمل قیر از ایران به چین

با توجه به حجم بالای صادرات قیر به چین، تقریباً تمام محموله‌ها از طریق مسیرهای دریایی منتقل می‌شوند. دقت کنید که انتخاب روش حمل تأثیر مستقیم بر هزینه‌ها و سود صادرات قیر شما دارد.

روش حمل	قوانین و ملاحظات	مسیرهای پیشنهادی
حمل فله (Bulk)	مناسب برای حجم‌های بالای ۱۰۰۰ تن. نیاز به کشتی‌های تانکر یا Bulk Carrierهای مجهز به سیستم گرمایشی برای حفظ دمای قیر (حدود ۱۱۰ تا ۱۸۰ درجه سانتیگراد) دارد. بسیار مقرون‌به‌صرفه برای حجم زیاد.	بندرعباس → شانگهای (Shanghai) / نینگبو (Ningbo)
حمل کانتینری (FCL/LCL)	قیر بشکه‌ای یا جامبوبگ درون کانتینرهای استاندارد ۲۰ فوت بارگیری می‌شود. رایج‌ترین روش برای صادرات از ایران. باید دمای کانتینر در حمل کنترل شود تا قیر تغییر شکل ندهد.	بندرعباس → گوانگژو (Guangzhou) / تیانجین (Tianjin) / چینگدائو (Qingdao)
حمل بشکه‌ای (Drum)	در این روش، بشکه‌ها می‌توانند داخل کانتینر یا به صورت شکسته‌شده (Break Bulk) در عرشه کشتی‌های عمومی حمل شوند که البته روش اخیر کمتر توصیه می‌شود.	تمام بنادر اصلی چین

مسیرهای پیشنهادی و مدت زمان:

مسیر دریایی از بندرعباس به بنادر اصلی چین (شانگهای، تیانجین، چینگدائو) بسته به سرعت کشتی و میزان توقف‌ها، معمولاً بین ۲۵ تا ۳۵ روز طول می‌کشد.

هزینه‌ ی صادرات قیر از ایران به چین شامل چه مواردی می‌شود؟

دانستن ساختار هزینه‌ها، کلید محاسبه دقیق سود صادرات قیر است. هزینه کلی محموله صادراتی شما شامل موارد زیر است:

هزینه	ماهیت و توضیحات	تاثیر بر سودآوری
قیمت پایه قیر (FOB)	قیمت خرید قیر از پالایشگاه یا تولیدکننده داخلی (اغلب به دلار محاسبه می‌شود).	مهم‌ترین بخش که مستقیماً بر سود صادرات قیر اثر می‌گذارد.
هزینه بشکه / بسته‌بندی	هزینه خرید بشکه‌های فلزی نو، پلمپ و پر کردن قیر (اگر صادرات بشکه‌ای باشد).	در حجم بالا، می‌تواند هزینه چشمگیری باشد. بسته‌بندی فله، این هزینه را حذف می‌کند.
هزینه بارگیری و جابجایی (OTHC)	شامل هزینه‌های انبارداری، بارگیری قیر در کانتینر/کشتی در بندر مبدأ (بندرعباس) و پلمپ کانتینر.	بخشی از هزینه‌های محلی در ایران.
هزینه حمل و بیمه	کرایه حمل دریایی (Freight) از بندرعباس تا بندر مقصد چین و حق بیمه محموله.	این بخش در قراردادهای CFR و CIF بر عهده صادرکننده است.
هزینه THC در بنادر چین (DTHC)	هزینه‌های جابجایی ترمینال مقصد در چین (تخلیه کانتینر از کشتی، جابجایی در بندر).	این هزینه (که معمولاً گران‌تر از مبدأ است) اغلب در قراردادهای CFR و CIF بر عهده واردکننده است.
هزینه‌های گمرکی مقصد	عوارض واردات، مالیات و هزینه‌های ترخیص در چین (بر عهده خریدار چینی).	درصورت عدم تطابق اسناد با الزامات چین، هزینه‌ها افزایش می‌یابد.

نکات قراردادی مهم قبل از صادرات قیر به چین

قرارداد صادرات قیر، ستون فقرات تجارت شماست. برای اطمینان از یک تجربه موفق در صادرات قیر به چین، به این موارد توجه کنید:

• نوع اینکوترمز (Incoterms): دقیقاً مشخص کنید که مسئولیت‌ها در کجا تمام می‌شوند.
  • FOB (Free On Board): فروشنده فقط تا زمان بارگیری قیر روی کشتی در بندرعباس مسئولیت دارد. خریدار چینی هزینه حمل دریایی و بیمه را می‌پردازد.
  • CFR (Cost and Freight): فروشنده هزینه حمل دریایی را هم تا بندر مقصد چین می‌پردازد، اما مسئولیت ریسک بعد از بارگیری بر عهده خریدار است.
  • CIF (Cost, Insurance, and Freight): فروشنده مسئولیت حمل، بیمه و هزینه حمل را تا بندر چین بر عهده می‌گیرد.
• ضمانت کیفیت: حتماً در قرارداد ذکر کنید که قیر ارسالی توسط گواهی SGS/BV تأیید شده است.
• تعیین شرایط دمای حمل: به‌ویژه اگر قیر به صورت فله حمل می‌شود، دمای نگهداری و حمل باید کاملاً در قرارداد قید شود.
• نحوه پرداخت (LC، TT): به دلیل ریسک‌های تجاری، روش پرداخت LC (اعتبار اسنادی) امن‌ترین روش برای دریافت وجه است، اگرچه TT (انتقال تلگرافی) نیز رایج است.

صادرات قیر به چین از ایران با شرکت بازرگانی آستریا

مسیر صادرات قیر به چین، با تمام فرصت‌های جذابی که دارد، مسیری پرپیچ‌وخم از قوانین گمرکی، استانداردها و تدارکات حمل است. اگر نمی‌خواهید خودتان را درگیر جزئیات زمان‌بر تأمین، بازرسی، گمرک و حمل دریایی کنید، بهترین راه، همکاری با یک شرکت بازرگانی باتجربه مثل آستریا است.

آستریا با شناخت عمیق از بازار قیر چین و داشتن شبکه لجستیک قدرتمند در بنادر شانگهای، تیانجین و چینگدائو، می‌تواند تمام مراحل را از صفر تا صد برای شما مدیریت کند:

• تأمین قیر باکیفیت (گرید ۶۰/۷۰، ۸۵/۱۰۰ و…) مطابق با استاندارد GB/T 15180 چین.
• انجام کلیه تست‌های SGS و اخذ گواهی‌های لازم.
• مدیریت حمل فله (Bulk) و کانتینری به بهترین قیمت و سریع‌ترین زمان.
• اطمینان از رعایت کلیه مراحل گمرکی در مبدأ و مقصد برای ترخیص سریع بار.

با آستریا، تجربه صادرات قیر به چین را به یک مسیر مطمئن و پرسود تبدیل کنید.

سوالات متداول

۱. صادرات قیر به چین از ایران معمولاً چند روز طول می‌کشد؟

زمان  قیر از حمل دریایی بندرعباس به بنادر اصلی چین (شانگهای، تیانجین یا چینگدائو) معمولاً بین ۲۵ تا ۳۵ روز است. این زمان به عوامل مختلفی مانند نوع کشتی، مسیر انتخابی و ترافیک بندر بستگی دارد.

۲. کدوم بنادر چین برای واردات قیر مناسب‌تر است؟

بنادری مانند شانگهای (بزرگ‌ترین بندر دنیا و مرکز اقتصادی)، تیانجین (بندر اصلی پکن و شمال چین) و چینگدائو (دسترسی به شرق چین) از مهم‌ترین و مناسب‌ترین بنادر برای واردات قیر هستند؛ زیرا زیرساخت‌های لازم برای تخلیه فله و کانتینری قیر را دارند.

۳. محدودیت صادرات قیر به چین چیست؟

محدودیت اصلی در صادرات قیر به چین، رعایت دقیق استانداردهای سختگیرانه کیفیت چین (مانند GB/T 15180) و دریافت گواهی‌های معتبر SGS/BV است. اگر قیر از نظر خواص فیزیکی و شیمیایی تأیید نشود، در گمرک مقصد با مشکل ترخیص و جریمه مواجه خواهد شد. همچنین لازم است مجوز صادرات کالاهای نفتی از وزارت صمت دریافت شود.